2012-05-13T18:41:30Z suburbia tag:blog.so-net.ne.jp,2006:suburbia suburbia So-netブログ Copyright (c) 2012, suburbia 2012-05-13T18:41:30Z 2012-05-13 23:35:20+09:00 tag:blog.so-net.ne.jp,2012:suburbia.53121863

先日、落車の際にフレームにクラックが入ってしまったコルナゴ・マスターX-LIGITですが、修理の可否について確認してもらっていたところ、今日、ショップから連絡があって、コルナゴジャパンからの回答があったとのこと。
結果はやっぱり…「修理不可」とのことでした。。。
　
　
　
　
　
　
　
ただ、コルナゴではそもそも今では、マスターX-LIGITのフレームのパイプ差し替え修理は受けていないとのこと。カーボン全盛のこのご時世、それほど本数が出るわけでもない鉄のクロモリフレームの修理は、手間とコストの面でメーカーとユーザーの折り合いが付かなくなってしまったのでしょうか。「長くつきあえる相棒」として、最初のロードレーサーに昔ながらの信頼のおけるクロモリフレームを選んだのに、残念です。。。

それから、フレームにはクラック以外にも、事故の衝撃で結構歪みが出ていたみたいで、乗ってみるとハンドルが左に取られて、それを直そうとすると右にぶれて…やっぱりこのまま乗るのは、安全性云々の前に無理みたいです。ぱっと見た感じでは、何ともなっていないように見えるのに。。。


さて、修理不可、そのまま乗るのもダメとあれば、フレームを買い直すほかなくなってしまったわけで。同サイズのマスターX-LIGITはもう日本国内では売り切れてしまっていて、待つとなると、また数ヶ月待ちになるそうで。。。T_T
]]> 2012-05-13T18:41:30Z 2012-05-12 22:21:00+09:00 tag:blog.so-net.ne.jp,2012:suburbia.53099312

GWの事故以来、気分が落ち込んだままだったけど…気分転換にと、このブログの一番上のバナーを、縦の長さをちょっと大きくして、ランダム表示にしてみました。再読み込みするたびに、写真が変わるはずです。
過去のツーリングの写真から選んだので、写真をクリックすれば該当のツーレポに飛べるようにしたかったけど…あとでもうちょっといじってみます＾＾；。

ちなみに、先日事故ってしまった志賀草津道路「雪の回廊」の写真も、バナーで先行アップしてます。せっかく、天気にも恵まれて良い写真が撮れたので…＾＾。

]]> 2012-05-13T18:41:30Z 2012-05-06 13:08:08+09:00 tag:blog.so-net.ne.jp,2012:suburbia.52960505

先日、長野の渋峠の下りで転倒事故を起こしてしまったコルナゴのマスターX-LIGITですが、故障箇所は曲がったブラケットと緩んだヘッドパーツだけかと思い、念のためショップに預けていたところ、本日ショップから悲しいお知らせが…「残念ながら、フレームにクラック（亀裂）が入っていました」とのこと。
まだ納車から3週間、400km位しか走ってなかったので、　ショックです…。


　
　
　
ショップで見てみると、フレームのダウンチューブの裏側、トップチューブとの継ぎ目のラグのところにクラックが入っていて、さらにその下が少し膨らんでいました…。転倒時の衝撃で、フレームのパイプが曲がってしまったのでしょう。
ショップのご主人のお話では、「ロードレーサーとして、このままで乗るのは危険」とのこと…。
フレームを修理するにしても、コルナゴの特殊な形状（ジルコデザイン）をしたパイプなので、イタリアのコルナゴ本社に送って、パイプを差し替えてもらうしかないそうです。ただ、パイプの差し替えにフレームを焼き直すので、乗り味が変わってしまう恐れがある上、塗装もし直さなきゃいけないし、数ヶ月以上の期間がかかるだろうとのこと。細かいことは、コルナゴジャパンがGW休み中なので、休み明けに確認しないと分からないそうですが…。



幸い、ホイールや変速・ブレーキ等のコンポーネントはほぼ無事なので、フレームが何とかなれば…。

１．イタリアのコルナゴ本社に修理を依頼
　→数ヶ月の修理期間、十数万の修理費用？
２．新しい「マスターX-LIGIT」のフレームを購入
　→今年分の在庫があるかどうか？フレーム代が30万円…。
３．クラック部分を、ロウを盛って溶接してもらう
　→パイプに膨らみが生じてる部分があるので、強度的に不安…。
４．国産のクロモリフレームなど、安価で入手しやすいフレームに替える
　→一番現実的？でもせっかくのフルカンパが…。
５．気をつけてそのまま乗る
　→「ロードレーサー」としては乗れない？「床の間バイク」になりそう…。



修理に関してはコルナゴジャパンへの確認待ちなので、慌てて結論を出す必要もないのですけども。
僕としては、何とかこのフレームを修理して乗ってあげたいのですが…。
]]> 2012-05-13T18:41:30Z 2012-05-01 22:10:03+09:00 tag:blog.so-net.ne.jp,2012:suburbia.52860749

【左側頭部が凹んでしまったヘルメット】
　
　
　

　
事故ってしまったのは、ゴールの湯田中駅の近く、国道292号線オリンピック道路の「沓野・渋IC」付近。GPSナビのログによると、時速50km/h前後で下っていたところ、アスファルトの舗装の縦の継ぎ目に前輪を取られてしまい、そのまま左側に転倒、ガードレールのワイヤーに左側頭部を激しく打ち付けて、そのまま道脇に転倒してしまったみたいです。

【事故の原因（と思われる）、アスファルト舗装の継ぎ目】
　
　
　
「みたいです」と書いているのは、事故の衝撃で、事故前後数時間の記憶がなくなってしまっているから。渋峠に着いて、県境で写真を撮ったところまでは覚えてるんだけど、そこから先は病院で診察を受けているところに記憶が飛んでしまって…。

GPSの記録によると、事故ったのは17:30頃。19:30頃自分で救急車を呼んだらしいのですが、その間の2時間は意識が無かったのか、朦朧としていたのか…自分でも良く解りません。車通りは多い道路なので、道脇に飛ばされたのは幸いだったのでしょうが、誰も声をかけてくれなかったのも寂しいような。。。（涙）

結局、搬送先の病院で検査を受けたところ、左肩と顔左側を中心に打撲と擦り傷があるものの、ヘルメットのおかげで頭に異常はなく、一晩入院となったあと、翌日弟と両親に迎えに来てもらって、無事退院となりました。。。


翌日は、消防署に預かってもらっていたコルナゴロードバイクを引き取ったあと、事故現場を検証。記憶が飛んでて何故落車してしまったのか原因が分からなくて、次も同じような事故を起こしてしまったら悔しいな…と思ったので。GPSのログを見ながら事故現場の路面を調べたところ、前輪がはまってしまったと思われる舗装の継ぎ目を発見しました…。

GPSによると、事故直前のスピードは50km/h前後。今までの経験からすれば、決して制御できないスピードではない…と信じたいのですが、少なくともロードバイクの細いタイヤに対する注意が甘かったのでしょうね。オリンピック道路だから、路面も綺麗なはず、と思い込んでいたのかもしれません。
いずれにしても、スピードの出し過ぎを含む自分の技術への過信と、路面判断の甘さ、またロードバイクの操縦技術がまだまだ足りなかったことなどが事故の原因に結びついてしまったのかと。

まずは身体の療養が先ですが、復帰後は、「もっと先を見る」訓練をしたいですね。あとは、「安全な転び方」も学んでおいた方がいいのかな。。。



それから、コルナゴ・マスターX-LIGITの容体は、左のエルゴパワーのブラケットが曲がってしまったのと、ヘッドパーツに若干緩みが生じてしまった以外は特に外傷もなく、昨日ショップに持ち込んで、バイクの方も念のため入院となりました…。

【ブラケットが内側に曲がったロードバイク（このあと、ショップで直してもらいました）】
　
　
　
楽しいはずのGW前半が台無しになってしまいましたが、こんなことを言っていられるのも、全てはヘルメットのおかげ。記憶が飛ぶほどの衝撃、ヘルメットがなかったらどうなっていたことか…。今回渋峠を走っていて、ヘルメットをかぶっていない自転車の方とも何人かすれ違いましたが、自転車に乗るときは、やはりヘルメットが必須だと思います。「自分の身は自分で守る」のは、最低限の交通ルールではないかと。。。

]]> 2012-05-13T18:41:30Z 2012-04-24 22:38:05+09:00 tag:blog.so-net.ne.jp,2012:suburbia.52792015

ロードバイクでの輪行用にと、クロックスの「hover slip on」を購入してみました。






僕がロードバイクを乗るときに使っているSPD-SLシューズは、ペダルに固定するクリートがむき出しなので、自転車に乗ってるときはいいけど、降りたらとっても歩きづらくって。都内を走るくらいならいいけど、自転車を輪行して電車に乗せようなんて思うと、ホームや階段を歩くのはとっても不安…。

この間磐梯吾妻スカイラインに行ったときはハイキング目的もあったのでアウトドア用の靴をリュックに入れていったけど、今度は自転車漕いでるときに重いし嵩張って…。

そんな訳で、軽くてコンパクトに収納できそうな靴を探してたら…見つかったのがコレ。ゴムのサンダルで有名なクロックスの「hover slip on」という靴。クロックスらしく底も中もゴムなんだけど、アッパーはキャンバスなので、履きやすく普段着でも違和感ない上、一足170gと超軽量！コレなら、リュックに入れていっても邪魔にならないんじゃないかと。

まぁそもそも、輪行するときにはロードバイクにもMTB用のSPDペダルに付け替えればいいような気もしますが…しばらくはコレを試しててみようかと

]]> 2012-05-13T18:41:30Z 2012-04-21 22:13:48+09:00 tag:blog.so-net.ne.jp,2012:suburbia.52681702

コルナゴロードバイクの初遠征にと、4月8日に除雪が終わって再開通したばかりの磐梯吾妻スカイラインを走りに福島県まで行って来ました。この時期のスカイラインは、まだ雪がたくさん残っていて、道の両側に雪の壁が続く「雪の回廊」を楽しむことが出来ます。
ただ、今年は雪が多すぎて、再開通してからしばらくは、路面が凍結することもしばしば。太いタイヤのMTBならまだしも、ロードバイクでは路面凍結は完全にアウト。天気予報と路面状況ににらめっこの末、この日曜日なら大丈夫そうかなと、2ヶ月ぶりの福島に、新しい相棒のロードバイクを担いで行って来ました。

【今年の磐梯吾妻スカイライン「雪の回廊」】
　
　
　
　
自宅近くの草加駅からロードバイクを輪行、始発電車に乗り込んで大宮駅から新幹線に乗り換え、郡山駅で東北本線にまた乗り換えて…午前8時頃に福島県の二本松駅に到着。駅前で自転車を組み立てて、まずは岳温泉に向けて、国道459号線に沿って登っていきます。
ただ、二本松に着いたときから天気は今ひとつの曇り空。天気予報通りに晴れて…くれるよね？
　

【ちょっといまいちな天気の登り坂】
　
　
　
1時間ほど登って…標高500mほどの岳温泉に到着。旅館が建ち並ぶ温泉街からは、ほのかに温泉の香りが…。一風呂浴びたいけど、まだまだ先は長いので、一息ついて走り始めます。。。
　

【岳温泉の温泉街】
　

【岳温泉の…「ニコニコ共和国」！？】
　
　
　
そういえば、ロードバイクで坂を登るのは初めてなのですが…まだ感覚がつかめないのか、すぐに疲れてしまって、脚を止めての繰り返し。漕いでるときは、いつものMTBより早く登れてる気がするので、力の掛け方やペース配分が良くないのでしょうか。
あくせくしながらも登り続けて…標高800mほどの道の駅つちゆに到着。ちょっとおなかが減ってきたので、限定30食！の「柚子味噌焼きおにぎり」を外のベンチでぱくぱく。だんだんと雲が晴れて天気が良くなってきたので、雪をかぶった山並みを眺められました
　

【だんだんと天気も回復してきて…のどかな国道】
　

【「道の駅つちゆ」から眺める山々】
　

【一日30食限定の「柚子味噌焼きおにぎり」】
　
　
　
道の駅でしばらく休んだあとは、国道に沿ってまた登っていきます。標高1,000mに近づいたあたりから、道脇に雪が増えてきて…この先の景色にますます期待が＾＾
しばらく登って見上げると、「吾妻小富士」が遙か高くに見えます。ただ、吾妻小富士の標高が約1,700mで、今回登るスカイラインの最高点が1,622m。ってことは、あの頂上と大差ないところまでは登らないといけないのですね…＾＾；

【標高1，000mに近づいて、道脇に雪が増えて。。。】
　

【今まで登ってきた道を見下ろして】
　

【見上げる会津小富士は約1,700m。あの近くまでは登らないと…】
　
　
　
さらに登って、トンネルを抜けたあとに国道から旧道に入って、くねくねと登っていきます。登るにつれて雪が増えるとともに、どこからか硫黄の香りが。このあたりには温泉宿が点在していて、そのうちの一つ「新野地温泉　相模屋旅館」には昨年お世話になりました。野趣あふれる野天風呂に真っ白な濁り湯源泉掛け流しのいいお宿でしたが…やっぱり先は長いので（笑）、先へと進みます…。

【国道のトンネルを抜けて…】
　

【旧道に入ると、ますます雪が…】
　

【昨年泊まった、野趣あふれる野天風呂の「新野地温泉　相模屋旅館」】
　
　
　
もう少し登って、標高1,240mの土湯峠に到着。ここにある「土湯峠ゲート」が、磐梯吾妻スカイラインの南側の入り口。もちろん有料道路なんだけど、今年も観光風評被害の払拭を目的にと無料開放中。ゲートをそのまま通過して、いざスカイラインへ
少し走ると、早速の絶景が目の前に飛び込んできます。霧が出ることも多いけど、この日はスカッと晴れてくれたので、「湖見峠」からは裏磐梯の湖が見渡せました。
　

【磐梯吾妻スカイラインは今年も無料開放中！】
　

【磐梯吾妻スカイラインからの絶景！】
　

【天気がいいので、「湖見峠」からは裏磐梯の湖が…】
　
　
　
絶景を堪能しつつぐいぐいと標高を上げて…ついに、標高1,600m付近の「雪の回廊」に到着。毎年この時期には雪の壁を見に来ていますが、何度見てもきりりと素晴らしい眺めですね。天気がいいので、澄んだ青空と真っ白な雪の対比がとっても美しいです。
今年は特に雪が多かったので、雪壁の高さは一番高いところで4mに達していました。この雪壁が延々と1km以上も続いているので、雪の迷路に迷いかんだかのような＾＾
　

【さらに天空のステージをぐいぐいと登って…】
　

【ついに到着、「雪の回廊」！】
　

【今年の雪の回廊は、なんと4mにも】
　

【延々と続く雪の壁】
　

【標高1，622mのスカイライン最高点】
　
　
　
スカイライン最高点から反対側に少し下って「浄土平」に到着。ここには駐車場があって、周辺の山々へのハイキングも楽しめます。せっかくなので、自転車を停めてSPD-SLシューズからスニーカーに履き替え、さっき遙か下から見上げた吾妻小富士に登ることに。
駐車場からの登り口にはまだまだ雪が積もっていて、ロードバイクのクリートが付いたシューズではさすがにちょっと無理かも。10分ほど階段を上ると、小富士の火口とあたり一面が見渡せました。ここまで来たら、この景色は拝んでおかないと…ね＾＾
　

【浄土平と一切経山】
　

【浄土平駐車場から吾妻小富士へ…】
　

【登山道は雪がいっぱい！】
　

【遙か下には、小富士の火口が…】
　

【目の前には一切経山】
　
　
　
ハイキングのあとは、またロードシューズに履き替えて、高湯温泉側へのダウンヒル。浄土平の北側には、火山性ガスが吹き出す一帯があって、草木の生えない異様な風景となっています。雪が積もってるとはいえ、ここはグランドキャニオンか火星か？なんて思ってしまうような日本離れした風景ですね。
ただ、この風景にもちょっとした異変が…。いつもなら、「火山性ガス危険！駐停車禁止！」なんて物騒な立て札がそこかしこに立てられているのに、今年は一切見当たらず。そういえば、立ちこめる硫黄の臭いも今年は何だか穏やかなような…。
　

【絶景を背にして…】
　

【草木の生えない、異様な風景】
　

【一切経山の噴煙】
　

【あれ？今年は「駐停車禁止」は？】
　
　
　
火山ガス噴出エリアを走り抜け、高湯温泉に向かって下っていくと…右手には福島市街の景色がいっぱいに広がっていました。空気が澄んでいるので、ホントに街並みがクッキリと見えますね＾＾
絶景に気を取られないように注意しつつ、ワインディングを駆け下りて…あっという間に高湯温泉側のゲートに到着。いつもの高湯温泉共同浴場「あったか湯」へ。硫黄の香り豊かな真っ白な源泉掛け流しの露天風呂は、いつ来ても気分最高ですね。シャンプーや石けんはないけど、これで入浴料250円は格安かと。もちろん僕は、「お泊まりセット」持参です
　

【スカイラインのワインディングを…】
　

【福島盆地の絶景！】
　

【「天狗の庭」から…】
　

【絶景に気を取られないように＾＾；】
　

【「つばくろ谷」に架かる不動沢橋】
　

【真っ白な源泉掛け流しの高湯温泉「あったか湯」】
　
　
　
あったか湯で汗を流したあとは、急な下り坂を下って一気に福島駅へ。勾配10％以上の下り坂が延々と続くので、下ハンドルでしっかりブレーキをかけながら下るも、腕が疲れてしまって、途中でやむなく止まることも。まだまだドロップハンドルの使い方に慣れていないせいもあるのでしょうが…下りで疲れちゃうなんて＾＾；
　
福島駅からは新幹線に乗り込んで、大宮駅で乗り換えて…21時過ぎに草加駅に到着。いつもの風景に無事に帰ってきました。

高い雪壁の「志賀草津道路」もいいけど、雪壁が長く続く磐梯吾妻スカイラインもなかなかいいものでした。特に今年は雪が多かった上に天気にも恵まれて…ホント気分爽快でした

↓今回のルートはこちら

]]> 2012-05-13T18:41:30Z 2012-04-15 23:56:34+09:00 tag:blog.so-net.ne.jp,2012:suburbia.52547525

今年の磐梯吾妻スカイラインは4月8日に除雪が終わって再開通していたのですが、雪が多くてしばらくは路面凍結続き。ここ数日暖かい日が続いてそろそろ大丈夫かな？と、先週納車のコルナゴロードバイクでスカイラインを上ってきました。

天気にも恵まれて、例年以上に高い雪の壁が、青空に映えて延々とそびえ立つ様は、まさに圧巻といった感じでした。

ツーレポは、写真を現像してまた後ほど…。

↓今回のルートはこちら
]]> 2012-05-13T18:41:30Z 2012-04-14 21:56:57+09:00 tag:blog.so-net.ne.jp,2012:suburbia.52525208

アマゾンの通販で少し安く買ったけど、定価なら2万円！！カンパの専用工具は高いとは聞いていたけど…ね＾＾；

　
　
　
　
　
　
付属していた取扱説明書を読んでみると…読めない文字ばっかり。日本語のページは無くて、何とか読めるのが英語だけ…。先が思いやられますね＾＾；

説明書を読んでみる（というかイラストを見てみる）と…チェーンを切るのはシマノと同じだけど、つなぐときは、アンプルピンを挿入して先っぽを折り取ったあと、ピンの後ろの部分をかしめ広げて固定するみたいです。複雑な形状は、かしめる時に安定して力が掛かるようにするためのものなのですね。11速用の細いチェーンだから仕方ないのでしょうが…純正以外の怪しい工具でやったら、かしめるときに曲がっちゃったりしそうでコワイですね＾＾；

造りの良さはさすがイタリア製！だけど、結構重量があるし、ツーリングの時とかに持って行くには向いてないかも…そう考えると、旅先でのトラブルとか、あんまり考えたくないですねぇ。。。(>_<)


他にも、六角の代わりに「＊」みたいな形のレンチがところどころ必要だったり、専用工具を揃えるだけでだいぶお金が掛かりそうだけど…この品質には所有欲がいろいろ満たされちゃうかも
]]> 2012-05-13T18:41:30Z 2012-04-08 22:27:28+09:00 tag:blog.so-net.ne.jp,2012:suburbia.52392151

天気もいいし、初乗りついでに、葛西臨海公園にお花見もいいかと

【快晴の荒川サイクリングロード】
　
　
　
　
　
　
まずは、初のロード用SPD-SLペダルに若干苦戦しながらも、日光街道を南下して千住新橋から荒川サイクリングロードへ。向かい風が強いのでドロップハンドルの下を握る「下ハン」を試してみるも…まだなかなか慣れず＾＾；このあたりは、もっともっと乗り込んで、身体で覚えていくしかなさそうですね

そんなこんなで、向かい風（…と、慣れないロードバイク）に苦戦しながらも、河口まで下って葛西臨海公園に到着。桜並木は、満開の桜…よりもお酒を楽しむ花見客でいっぱいでした。

【花見客でいっぱいの葛西臨海公園】
　

【ほぼ、満開…かな＾＾】


人が多い桜並木を離れ、いつもの海沿いでサンドイッチを食べながら一休み。帰りは追い風に乗ってスイスイと帰ってきました

【海沿いの休憩所で一休み】
　

【荒川の夕暮れ…】
　
　
　
今日の走行距離は60km足らずだったので、新バイクの感触がわかったかというと…まだまだかと。ただ、路面からの突き上げはそこそこ有ったけど、身体への衝撃は思ったほどではありませんでした。これがクロモリバイクの「味」なのかな。。。
]]> 2012-05-13T18:41:30Z 2012-04-07 22:08:43+09:00 tag:blog.so-net.ne.jp,2012:suburbia.52369774

【本日納車！のCOLNAGO MASTER X-LIGIT】
　
　
　
　
　
マスターX-LIGITは、今では数少なくなった昔ながらの鉄、クロモリ鋼のフレーム。今まで乗ってきたキャノンデールのMTBが極太アルミフレームにエアサス、ディスクブレーキとゴテゴテだったこともあり、ロードに乗るなら「クロモリ・ホリゾンタル」がいいな、と思ってたので。カタログ眺めて見つけて以降、数年越しで購入に至りました＾＾

変速系のコンポーネントは、カンパニョーロのアテナ11速。コルナゴはイタリア製だし、やっぱりイタリア同士の組み合わせがいいかなとホイールも同じくカンパニョーロのシャマルを選びました。ペダルだけはシマノのアルテグラ。…まぁ、ここだけは許してください＾＾；
　

【カンパニョーロ・アテナの11速】
　

【ホイールはカンパアルミの最上モデル、シャマル】
　

【芸術的なラグのメッキ仕上げ】
　
　
　
さて、コレで「僕のはMTBだから…」みたいな言い訳は出来なくなりましたね＾＾；明日は花見がてらにシェイクダウンに行って来まーす（＾＾）ｖ
]]> 2012-05-13T18:41:30Z 2012-03-25 21:01:49+09:00 tag:blog.so-net.ne.jp,2012:suburbia.51931094

週半ばの休日となった春分の日の20日に、MTBを持って箱根に行って来ました。小田原から旧街道を登って、温泉に入って、東京メトロ直通の小田急ロマンスカーで帰ってこようかと。いつも使ってる地下鉄の路線を、特急列車でお茶でも飲みながら優雅に通過する…のが今回の旅の目的の一つだったりしますｗ

【昔からの東海道の難所、箱根関】
　
　
　
　
　
　
朝早く自宅近くの草加駅からMTBを輪行、東海道線で駅弁で朝食を摂りつつ8時頃に小田原駅に到着。駅前でMTBをさくっと組み立てて、国道1号線に沿って進路を西に、箱根を目指します。
芦ノ湖に源を発する早川沿いを走っていると…なんと満開の桜が。さすがにソメイヨシノではないみたいだけど、この間見てきた河津桜とも違うような…。何はともあれ、またも一足早い花見を楽しめました＾＾
　

【川治\沿いに、もう桜が…？】
　

【満開～】
　
　
　
しばらく走って、箱根湯本駅の手前で国道1号から左に折れて、箱根旧街道に入ります。旧街道と行っても、ちゃんと舗装されていて、温泉旅館も結構あってなかなかの交通量。やや急な坂道をぐいぐいと登っていくと…「畑宿」の宿場町に到着。ここで標高400m、まだ中間くらいだけど…僕のへっぽこな脚は結構へばってます＾＾；
一休みして先に行くと、「ここから七曲がり、勾配10.1%」。さて、ここからが本番。。。
　

【国道1号との分岐、三枚橋】
　

【木々に間をぐいぐいと登って…】
　

【間の宿、旗宿】
　

【ここから七曲がり、勾配10.1％…】
　
　
　
九十九折りを繰り返しながら旧街道を登っていくと…木々の間から視界が開けてきました。脚を止めて（それ以前に何度も停まってるけど＾＾；）、振り返ってみると、小田原の市街が見下ろせますね。
さらに登って、「甘酒茶屋」で一休み。ほの暗い茶屋の中で、一日20食限定の箱根スイーツ「よもぎ団子」を。モチモチのお団子は、セットのぜんざいと一緒に食べるとちょうど良いお味に。糖分を補給しつつ適度にお腹もふくれたところで、先を目指します…。
　

【七曲がりの坂の上から、小田原の市街を見下ろして…】
　

【ちょっとかわいい「えづけ禁止」！】
　

【昔から続く「甘酒茶屋」】
　

【一日20食限定の箱根スイーツ「よもぎ団子」】
　
　
　
甘酒茶屋から少し登ると、峠というかピークに付いたようで、ここからは芦ノ湖に向かっての下り。旧街道の登りにちょっと手こずったけど、11時過ぎに元箱根の芦ノ湖に到着しました。今まで登りで気づかなかったけど、湖畔でたたずんでると結構寒いですね＾＾；
身体が冷える前に、今度は芦ノ湖に沿って北に向かいます…。
　

【遊歩道になってる箱根旧街道の石畳】
　

【ピーク近くのお玉ヶ池】
　

【芦ノ湖湖畔で…ちょっと寒いけど】
　
　
　
元箱根からは緩やかにアップダウンを繰り返して、湖尻に向かって北上。木々が多くて、芦ノ湖があんまり見えないのがちょっと残念…。湖尻からは東に進路を変えて、噴煙がモクモクと立ちこめる大涌谷を目指します。

大涌谷へは、標高約800mの芦ノ湖から200mほどの登り。午前中の箱根旧街道でややへばったままだけど、ここまで来ればあとちょっと。大渋滞のクルマの列の横を通って、すいすいと登っていって…13時過ぎに大涌谷に到着。相変わらず噴煙モクモクのものすごい風景で…自転車でここまで来て良かったのかどうか＾＾；
　

【正面に芦ノ湖が…】
　

【湖尻から、大涌谷へ…】
　

【大涌谷への道は大渋滞。。。】
　

【やっと到着、噴煙モクモクの大涌谷】
　
　
　
大涌谷では、「一つ食べると寿命が7年延びる」といわれる「黒たまご」が名物。大涌谷の温泉でたまごを茹でると、温泉の成分で殻の表面が変質して真っ黒になるのだそうです。1時間もじっくり茹でただけあって、普通の温泉たまごではなく固ゆでのたまごなのですが、茹でたての熱々ゆで卵はなかなか美味しいです。
一個食べたら、あとはお土産に…。
　

【大涌谷へは、ロープウェイならひとっ飛び】
　

【メタルスライム…じゃなくて、「黒もんじゃまん」】
　

【駐車場からしばらく歩いて…「玉子茶屋」へ】
　

【熱々の温泉で、じっくり茹でて…】
　

【一個食べると寿命が7年延びる,「黒たまご」～】
　

【大涌谷名物、「たまごソフト」…プリンソフトといわれればそう思える味かもｗ】
　
　
　
大涌谷で硫黄臭をたっぷり嗅いでいたら、濁り湯の温泉に入りたくなったので…スマホで調べて、強羅の「強羅彩香」へ。ちょっとぬるめだったけど…なかなかいいお湯でした。

温泉で汗を流したあとは、一気に下って…箱根湯本駅へ。駅前でさくっと輪行して、駅の中へ…。

【大涌谷からの下り道】
　

【大涌谷から引湯した濁り湯の「強羅彩香」】
　

【強羅近く、ケーブルカー沿いの急な坂道】
　

【洞門をくぐって…】
　

【箱根湯本駅に到着】
　
　
箱根湯本駅からは、朝切符を買っておいた、地下鉄千代田線直通の特急ロマンスカー「メトロはこね」に乗り込んで、さくっと帰るつもりが…途中駅で車両故障があったらしく、走り出して10分ほどの小田原駅でまさかの運行打ち切り。振替輸送で、JRで帰る羽目になりました。箱根湯本駅から乗り換え2回で帰れるはずが4回も乗り換えになるし、せっかく買った駅弁も、混んでて座れない東海道線の車内ではなかなか食べることも出来ず…
　

【途中で運行打ち切りになっちゃったロマンスカー「メトロはこね」】
　
　
　
この日は天気に恵まれて快適サイクリングのはずが、最後の最後、お楽しみの特急ロマンスカーが運行打ち切り…水を差されたような感じですね
でもまぁ、これでまだ箱根に来る口実が出来たということで…暖かくなったらまた来るとしましょうか＾＾
　
↓今回のルートはこちら

]]> 2012-05-13T18:41:31Z 2012-03-20 22:02:28+09:00 tag:blog.so-net.ne.jp,2012:suburbia.51631122

朝に小田原を出発して、旧街道を登って、芦ノ湖から大湧谷に登って「寿命が7年延びる」黒たまごを食べて、強羅で濁り湯の温泉に入って…最後にちとアクシデントはありましたが、天気にも恵まれて気分のいい日帰りツーリングになりました。

写真は、大湧谷からの富士山。分厚い雲に隠れていたけれど、根気よく待ったら姿を見せてくれました
レポは後ほど…。

↓今日のルートはこちら
]]> 2012-05-13T18:41:31Z 2012-03-17 18:45:32+09:00 tag:blog.so-net.ne.jp,2012:suburbia.51451754

3月11日の日曜日、一足早く桜を眺めにと、早咲きの河津桜の咲く伊豆半島の河津町へとMTBでツーリングに行ってきました。今年は寒波の影響もあって、河津桜の開花も遅れていたのですが、3月に入ってやっと見頃を迎えたとの報せが。これは早速見に行かねばと、先週までのMTBの雪道スパイクタイヤをオンロード仕様700Cに履き替えて、伊豆に行くことに。昨年までは沼津から西伊豆スカイラインを通って天城峠に出ていたのですが、今回は熱海から海沿いに走って、峠越えで天城街道に入ることに。
東京近辺では曇りがちなのがちょっと不安ですが、伊豆地方は晴れ時々曇りの予報なので、天気予報を信じて行ってみることにします。。。
　

【満開の河津桜！】
　
　
　
　
　
　
朝早く自宅近くの草加駅から、700C仕様の戻したばかりのキャノンデールMTBを輪行して、東海道線に乗り換えて…8時過ぎに熱海駅に到着。輪行袋を担いで駅の改札を出ると、駅前には自転車を組み立てている人たちがたくさん。グループランで河津桜を見に行く方々なのでしょうか？
ただ、熱海付近はぱらぱらと小雨が降るあいにくの天気。こんな時に限って雨具のズボンを忘れてきて…ちょっと不安ながらも、海沿いの国道135号線に沿って走り出します…。

【小雨降る熱海駅前】
　
　
　
しばらく海沿いに走ると、不安が的中して雨が本降りに。この日はレーサーパンツの上にデニムのクロップドパンツを履いてきただけなので、跳ね上がる水しぶきでお尻が濡れて冷たくなってしまいました。晴れて気温が上がってくればすぐに乾くのでしょうが…早く雨が上がってくれないかなぁ。。。
　

【海と菜の花と…でもだんだんと雨が激しく】
　

【海の向こうには、初島が】
　
　
　
しばらく海沿いに走って、伊東の市街に到着。道の駅で一休みしていると、災害訓練のサイレンが鳴り響いていました。震災から今日で1年。海沿いでは津波災害にむけた訓練も行われているようですね。このあたりは被災地からだいぶ離れてはいるけれど、やはり気持ちは同じなのでしょうか。。。
一休みのあとは、ここで右折して県道で内陸部の峠越えの山間部に入ります。雨も上がってきたけど、この先大丈夫かな。。。
　

【伊東といえば…ホテルハトヤ】
　

【伊東の歴史ある旅館、東海館】
　
　
　
県道59号線に入ると、交通量の多かったこれまでの国道とうって変わって静かな峠道に。カーブを繰り返しながら、ゆっくりと高度を上げていきます。時々木々の隙間から伊東の市街を見下ろしつつ登っていって…標高360mの「冷川峠」に到着。峠は苔むした石積みの切り通しになっていて、いかにも昔からの峠、といった感じですね。お腹も空いてきたので、コンビニで買ったおにぎりでエネルギー補給して、次の国士峠を目指します…。
　

【峠道から伊東の温泉街を見下ろして…】
　

【苔むした切り通しの「冷川峠」】
　
　
　
冷川峠からは一気に下って…伊豆スカイライン冷川インター付近からまた登り返し。眼下に広がるワサビ畑を眺めながら登っていると…不意にハンドルが重くなってきました。あれ、またフロントフォークの異常かな？とおそるおそる調べると、フロントタイヤから「プシュー」と乾いた音が。ガラスの破片を踏んで、パンクしてしまったみたいです。。。
幸い、パンクの箇所はすぐに解ったので、チューブにパッチを貼って修理完了。ただ、まだ路面とタイヤが濡れていたので、タイヤの脱着が思うように行かず、イライラと…
パンク修理が終わったあとはぐいぐいと登っていって…本日2つ目の峠、国士峠(510m)に到着。峠に着いたあたりから、雲が切れて青空と太陽が見えてきました。これは、この先の桜並木でも好天が期待できそうです＾＾
　

【バイクが多い、伊豆スカイライン冷川インター】
　

【天城名産のワサビ畑】
　

【峠道の途中で、無念のパンク。。。】
　

【今日2つ目、国士峠】
　
　
　
国士峠からはまた峠道を下って…湯ヶ島温泉付近で国道414号線と合流。昼頃には着く予定が、雨降りやパンク修理で時間が取られたこともあって、時間はもう13時半。渋滞するクルマの列の横を抜けて、「道の駅天城越え」に到着。ここでは毎度おなじみの、「『生』ワサビソフト」～。バニラソフトの上に、おろしたての生ワサビ。少しずつ混ぜながら食べると…何とも言えない刺激的な味が。混ぜる量を間違えると悶絶しますが…「生」ならではの風味、一度食べるとやみつきになるのです

ワサビソフトを食べ終えたところで、震災発生の14時46分を迎えました。1分間、黙祷を捧げて…天城峠に向けて走り始めます。。。
　

【道の駅「天城越え」】
　

【何度食べても刺激的な「生」ワサビソフト】
　
　
　
道の駅からしばらく走って…天城峠のトンネルに到着。ここから旧道が分岐していて、もうちょっと登ると石造りの「天城越え」のトンネルがあるのですが…さっきまでの雨で路面が悪そうなのと、時間が押しているので今回もパス。新道のトンネルを駆け抜けていきます…。

【天城峠の手前には、まだ残雪が…】
　
　
　
新天城トンネルを抜けて、車が大渋滞で全く動かないループ橋をぐるぐるっと降りると…早速国道沿いに河津桜が咲き始めていました。標高がまだ高いこのあたりでこれだけ咲いていると、期待が高まりますね＾＾
　

【ループ橋をぐるぐるっと。】
　

【ループ橋の下では、早速河津桜が！】
　
　
　
下田方面に向かう国道に別れを告げて河津の市街に入ると…あたり一面桜色に染まっていました。河津川沿いの「河津桜まつり」会場は、数千本もの河津桜で彩られています。よーく見るといくらかつぼみも残ってるので満開直前、といったところなのでしょうが…これだけ咲いていればバッチリ見頃＾＾。河津桜は普通の桜よりも色が濃いのでより青空に栄えますね
この日は観光客もとっても多く、皆それぞれに一足早く春の訪れを楽しんでいたようです。
　

【河津川沿いの桜並木】
　

【桜のトンネルの中で…】
　

【反対側から…】
　

【この辺は8分咲きくらい？】
　

【青空と、濃い桃色の河津桜と…】
　

【河津桜、もう一枚！】
　
　
　
桜見物のあとは、河津桜、まつり会場すぐそばの「踊り子温泉会館」で峠三つ越えてきた汗を流して…日が暮れる前に河津駅から輪行。乗客が多くて座れなかったけど、海を眺めながら、途中伊東駅で買ったいなり寿司と食べつつ列車に揺られて…熱海から新幹線に乗り換えて、21時頃に草加に到着。
　

【温泉からの帰り、河津桜の原木に立ち寄って…】
　

【伊豆急行の車内から、海の向こうには伊豆大島が】
　

【伊東駅で買った名物「いなり寿司」】
　
　
　
予想外の雨とパンクに時間を取られてしまいましたが、ちょうど青空に恵まれたのはホント幸運でした。やっぱり、本格的に春を迎える前にコレを見ておかないと…ね＾＾
　
↓今回のルートはこちら

　
]]> 2012-05-13T18:41:31Z 2012-03-11 23:51:29+09:00 tag:blog.so-net.ne.jp,2012:suburbia.51069255

朝は土砂降りの雨に降られ、峠道の途中では前輪がパンクしたりといくつか困難には見舞われましたが、天城峠を越えて河津の街に下ると…一面満開の桜の木々に彩られていました
早咲きの河津桜も、寒波の影響で開花が数週間遅れていましたが、この週末がちょうど満開の見頃だったようです。

桜いっぱい…そしてワサビもいっぱいのレポは、あとで写真をまとめてから書きますね。。。

【川沿いの河津桜のトンネル】

↓今回のルートはこちら
]]> 2012-05-13T18:41:31Z 2012-03-10 21:57:55+09:00 tag:blog.so-net.ne.jp,2012:suburbia.50986568

暦上では春を迎えたばかりの3月4日に、まだ深い雪が残る長野の白馬にMTBでツーリングに行ってきました。前日の土曜日に天気予報を眺めたてたら、関東付近では長野だけ晴れの予報。雪サイクリングは先週奥日光に行って来たばかりだけど、今シーズンもそろそろ最後かなと、スパイクタイヤのMTBで嶺方峠からの北アルプスの雄姿を眺めに行って来ました。
　

【頂上の嶺方峠から…雪積もる北アルプス】
　
　

　
　
　
朝早く、舗装路では走行音がうるさいスパイクタイヤのMTBを駅前まで押していって、草加の駅前で輪行、大宮で長野新幹線に乗り換えて、車内で駅弁食べながら…8時過ぎに長野駅に到着。途中、標高が高い軽井沢ではかなり雪が積もってたけど、長野の駅前では日陰にちょこっと残る程度。思ったより暖かくて、真冬装備が少し暑く感じるほど。ただこの先は標高1,000m以上の山道に登っていくので、用心に越したことありません。
ちなみに、この日の服装は、冬用ジャージの上にジャケットの上着を着て、さらに防水性のソフトシェルの上下を着込んできました。寒いだけなら自転車ジャージでも良いけど、雪道走ることを考えるとズボンの防水性が必須なのですよね。輪行中の電車の中でも、そんなに浮かないし＾＾
　
駅前でMTBをさくっと組み立てて、国道406号「鬼無里街道」に沿って、西に向かいます。空模様は…残念ながら曇り空。天気予報、また外れちゃったのかなぁ。。。
路面はドライだけど、標高が上がるにつれて、少しずつ道脇に雪が増えて…「裾花ダム」ではダム湖が凍り付いていました。それまではさほど寒さを感じなかったのに、急に寒くなってきたような。ただ、電光表示の気温計を見ると、2度。結構暖かいな…って、雪サイクリング続きで僕の感覚もちょっとおかしくなってきてるのでしょうか＾＾；
　

【国道406号鬼無里街道は、ドライな路面】
　

【標高が上がるにつれて、道脇に雪が…】
　

【裾花ダムは、カチコチ凍結！】
　

【凍ったダム湖を越えて…】
　

【気温は2度。意外に暖かい？】　
　
　
　
2時間ほどのんびり走って、10時過ぎに鬼無里の集落に到着。少しお腹が空いてきたので、「旅の駅鬼無里」で蕎麦休憩。ここのお蕎麦はつなぎ無しの十割蕎麦なので、一口ごとに豊かな蕎麦の風味が広がります。そば湯で身体を温めて、お店を出るといつの間にか青空が。天気予報、やっぱり当たってたみたいですね
　

【山道を登って…鬼無里の集落に到着】
　

【旅の駅鬼無里で、蕎麦休憩！】
　

【風味豊かな十割蕎麦】
　
　
　
晴れてきたのは良いけど、ゆっくりしすぎると陽が西に傾いて嶺方峠からの絶景も逆光になっちゃうので、急いで再び走り始めます。登るにつれて気温がだんだん下がるはずが、日が当たって気温が上がり始めて…登りで身体も熱くなってきて、ますます暑く。。。。この暑さはちょっと予想外でした＾＾；
周りの雪は標高にあわせて増えていくけど、路面はほぼドライのまま。時々残る溶けかけの雪に気をつければ、普通のブロックタイヤでも大丈夫だったかも。

だんだんと道も険しくなってきて、ぐいぐいと標高を上げて…一つ目にトンネルを抜けた時点で標高約1,000m。ここまで来れば、頂上の嶺方峠まであとちょっと＾＾。
　

【東京…じゃなくて「ひがしきょう」。】
　

【だんだんと雪が増えて…】
　

【道も険しくなって。。。】
　

【一つ目のトンネル】
　

【ぐいぐいと標高を上げて、嶺方峠まであとちょっと。】
　
　
　
さらに登って、13時ちょっと前に嶺方峠のトンネルに到着。右にカーブする真っ暗なトンネルを抜けると…期待通りの北アルプスの絶景が飛び込んできました。青い空に、雪積もる真っ白な白馬連峰…ここに来るのもかれこれ10回目だけど、何度来ても心癒される風景ですね
最高の景色を眺めながらのボトルに入れてきたマスカットフレーバーの紅茶で贅沢なランチ（コンビニのサンドイッチだけど＾＾；）のあと、白馬市街に向けて峠道を駆け下りていきます。。。
　

【嶺方峠のトンネルに到着。】
　

【真っ暗なトンネルの先には…】
　

【青空の下、北アルプスの白銀の山並みが＾＾】
　

【最高の景色を眺めながら、贅沢なお昼のひとときを…】
　
　
　
北アルプスの絶景を眺めつつ、国道406号線を駆け下りて…白馬の市街に到着。ここから進路を北に向けて、棚田の農村風景が残る「青鬼（あおに）」の集落を目指します…。
　

【北アルプスを眺めながら…最高な景色のダウンヒル】
　

【まだまだ盛況中の白馬みねかたスキー場】
　

【松川橋から…白馬連峰の眺め】
　
　
　
白馬市街からしばらく北に走って、途中で右に折れて…青に集落入り口の赤い鉄橋に到着。青鬼集落はこの先細い道を登った先にあるのですが、この道が勾配10%を軽く越える急坂。路面にはほとんど雪はなく、ほんのちょっとの区間だけど、、嶺方峠の峠道を上ってきたばかりなのでさすがに脚に堪えます。。。
登り切った先で、青鬼の棚田に到着…と思いきや、棚田はまだまだ雪の中。これだけの豪雪地、田植えが近づくまでは雪かきなんてしないですよねぇ…＾＾；白馬連峰をバックに、雪に埋もれる棚田をデジカメに納めて、青鬼を後にします。。。
　

【青鬼の入り口、姫川にかかる赤い鉄橋】
　

【青鬼への急な登り坂…】
　

【雪景色を見下ろして…】
　

【青鬼の棚田は、まだ雪の中…】
　

【白馬連峰をバックに。。。】
　
　
　
青鬼の雪景色を眺めた後は、「ガーデンの湯」で汗を流します。登りで疲れた身体には、掛け流しの濁り湯が優しく効きますね温泉を出ると、雪か雨かぱらぱら降り出したので、急いで白馬の駅前へ。駅前の案内書で確認すると、次のバスは運良く増発便で荷室にも余裕があるそうなので、バス輪行で長野駅に戻ることにしました。東京方面に帰るには、大糸線でスーパーあずさに乗るより、オリンピック道路を走るバスで長野から新幹線に乗った方が、早いし安上がりなのですよね＾＾。
　
長野新幹線の車内では、碓氷峠名物の「峠の釜飯」で夕ご飯。日本海まで数十kmの白馬から3時間ほどで、21過ぎには朝出発した草加駅に戻ってきました。
　

【白馬駅からバス輪行。】
　

【長野新幹線の車内で、峠の釜飯～】
　
　
　
今シーズンのスパイクタイヤ雪サイクリングも、これにて終了。そろそろ、春の息吹を探しに暖かいところに行きたいかな。。。
　
↓今回のルートはこちら
]]> 2012-05-13T18:41:31Z 2012-03-04 22:28:40+09:00 tag:blog.so-net.ne.jp,2012:suburbia.50619832

ツーリングレポートは、写真を整理してから書きますね＾＾；

]]> 2012-05-13T18:41:31Z 2012-03-03 22:39:09+09:00 tag:blog.so-net.ne.jp,2012:suburbia.50567190

2月26日の日曜日、奥日光の日光湯元温泉で開催されている、「奥日光湯元温泉雪祭り」へMTBで行って来ました。土曜日に雪が降ったので、日光も雪サイクリング日和かな、と＾＾
いつものように、スパイクタイヤのMTBを輪行して、いざ日光へ！湯元温泉では、僕の大好きな白い濁り湯の温泉も楽しみです
　

【いろは坂で…いろはの「い」】
　
　
　
　
　
　
朝早く地元の草加駅でMTBを輪行、急行電車と普通電車を乗り継いで、8時頃に東武日光駅に到着。天気予報では晴れだったけど、どんより曇り空。さすがに埼玉とは気温の差があるようで、駅前でも雪が残っていて結構な寒さ。手がかじかむ前にさっさとMTBを組み立てて、まずはいろは坂へと走り始めます。
　

【雪が降り積もる「神橋」】
　
　
　
途中、コンビニで補給しながら、電光表示の気温計を見ると…マイナス2度。このあたりで標高700mほどなので、標高1,500m近い日光湯元はマイナス8度ほどの気温になりますね。思ってたよりは寒くない…かな？＾＾；
ただ、ぱらぱらと雪が降り出して…今日の天気予報って、晴れじゃなかったっけ？
　

【気温計は…マイナス2度！】
　
　
　
1時間半ほど走って、いろは坂の入り口、「馬返」に到着。例のごとくチェーン規制がかかっていますが、スパイクタイヤ装備の僕は物怖じせず登っていきます＾＾
ただ、あまり雪は積もって無くてちょっと期待はずれ。まぁ、自転車で雪を期待してくるというのも変なのかもしれませんが＾＾；厳しい登りに耐えつつ、ゆっくりと登っていきます。。。
　

【ここからいろは坂の「馬返」】
　

【最初のカーブ、いろはの「い」】
　

【雪のいろは坂…ちょっと期待はずれ？】
　
　
　
しばらく登って、「黒髪平」の展望台に到着。ここからは今まで登ってきたつづら折りのカーブが見下ろせます。
寒さを我慢しつつ、やっとここまで辿り着くと、「お兄さん、ここまで自転車で登ってきたんですか？」と若いお姉さん方に声をかけられました。だいぶ年下であろう方々から「お兄さん」と呼ばれるのは恥ずかしいような気もしますが、僕がやってることって、やっぱり年相応じゃないんだろうなぁ。。。＾＾；
　

【雪が降り積もった、黒髪平の展望台】
　

【今まで登ってきた、九十九折りのカーブを見下ろして…】
　
　
　
さらに登って、「明智平」のレストハウスに到着。ここからは、華厳の滝が見下ろせる展望台までロープウェイが出ているのですが、残念ながら春まで休止中とのこと。そういえば、いつもは車がいっぱいの駐車場も、ガラガラですね…。絶景が眺められないのは残念だけど、春をじっと待つロープウェイのゴンドラを眺めつつ、先を急ぎます。。。
　

【春まで休止中の明智平ロープウェイ】
　

【ガラガラの明智平駐車場】
　
　
　
寒さでなかなか調子が出ない中、昼前にやっといろは坂を登り切って、中禅寺湖に到着。お昼はお肉屋さんの「トンカツ浅井」でがっつり食べようと思ってたのに、なんとこちらも「本日休業」の札が。ガックリ来ながらも、じっとしてると寒くなるので、奥日光へ向けて走ります。。。
　

【やっと到着、中禅寺湖】
　
　
　
中禅寺湖の湖畔を走ると、湖から吹いてくる風がとても冷たく、正直途中でくじけそうになります。でも、登り切れば温かい温泉が…と期待して、竜頭の滝を越え、戦場ヶ原を走り抜けて…日光湯元温泉の入り口に到着。群馬の沼田に抜ける「金精峠」方面は、やっぱり冬期閉鎖中でしたｗ
　

【中禅寺湖に流れ込む、竜頭の滝を越えて…】
　

【一面雪原！の戦場ヶ原】
　

【男体山を眺めながら…】
　

【ところどころ凍って、名前とは反対にとっても寒そうな湯滝】
　

【金精道路は、やっぱり冬期通行止め】
　
　
　
日光湯元温泉は、やっぱり雪がいっぱい。今年の日光は雪が少ないとの話もありましたが、スキー場もしっかり営業していました。自転車を置いて、まずは「雪祭り」の氷の彫刻の会場へ。雪のトンネルを歩いて抜けると…かまくらの中に、美しい氷の彫刻たちが。今年は来るのが遅かったので、ちょっと溶けかかっていたのが残念ですが…その精巧さには、毎年驚かされます
　

【雪の日光湯元温泉】
　

【雪のトンネルを歩いて行くと…】
　

【かまくらの中に、氷の彫刻が】
　

【美しい氷の彫刻】
　
　
　
氷の彫刻を眺めた後は、白い濁り湯の温泉へ。今年も源泉に近い「ゆの香」で雪見風呂に入ってきました。露天風呂には屋根が無くて、ぱらぱら降ってくる雪がまさに「頭寒足熱」でした＾＾
　

【「ゆの香」の濁り湯源泉掛け流し露天風呂】
　
　
　
温泉に浸かった後は、日が暮れないうちに帰途につきます。冷たい風が吹く湯ノ湖と中禅寺湖の湖畔を抜け、いろは坂の下りにかかると、甲高い鳴き声とともに何かの動物の影が林の中を駆け抜けていきました。また猿かな？と思ったら、なんと野生の鹿の群れが。急いでカメラで撮ったけど、ちょっと遠いので…解るかな？
　

【いろは坂の手前で…野生の鹿の群れが】
　
　
　
思わぬ出会いにビックリしながらも、慎重にいろは坂を下って…17時過ぎに東武日光駅に到着。駅前でMTBを輪行して、車中の人に。駅前の土産物屋で買った「揚げゆば饅頭」が、温かくてなかなか美味でした
　

【下りのいろは坂からの眺め】
　

【いろは坂の最後、「ん」】
　

【なかなか美味しかった、「揚げゆば饅頭」】
　
　
　
今回、前回の大内宿に続いてもあまり天気には恵まれなかったけど、濁り湯の温泉は最高でした。温泉はやっぱり硫黄の香り豊かな濁り湯に限るよね

今回のルートはこちら↓
]]> 2012-05-13T18:41:32Z 2012-02-27 23:46:35+09:00 tag:blog.so-net.ne.jp,2012:suburbia.50437275

ただ、日曜日は日光地方も晴れるとの予報だったのに、行ってみれば雪がちらつく曇り空。しかも、今回も雪用のスパイクタイヤMTBで行ったのに、路面にはほとんど雪が無くてやや拍子抜け…。それでも、雪祭りの氷の彫刻は素晴らしかったし、白い濁り湯源泉掛け流しの日光湯元温泉露天風呂は最高でした＾＾

写真は、氷結した上に白い雪が降り積もった「湯ノ湖」。レポは、写真を整理してから書きます。。。
　

　
]]> 2012-05-13T18:41:32Z 2012-02-25 21:12:58+09:00 tag:blog.so-net.ne.jp,2012:suburbia.50436903

表示遅延に関するご報告とお詫び：What's new?：So-netブログ


最近、so-netブログの表示が遅くなっているらしく、どうやら「スパム利用の大量発生を起因としている可能性が高い」とのこと。so-netからの発表によると、発生は「昨年12月中旬から」らしいのですが、この問題はずっと昔から発生していたような…(-_-ﾒ)

僕のブログのツーリングレポートは写真が多いので、写真をアップロードしている途中に固まってしまうこともしばしば。言い訳に聞こえると思うけど、書きかけになっちゃったツーレポも何本かあるんですよね＾＾；

…まあ、so-net側も対策に取り組んでいるとのことなので、これからの改善に期待したいところですね。。。
]]> 2012-05-13T18:41:32Z 2012-02-21 22:28:38+09:00 tag:blog.so-net.ne.jp,2012:suburbia.50436483

前日に降った雪が所々凍結していたけど、天気が良くてなかなかのサイクリング日和…だったのは途中まで。葛西臨海公園で折り返して江戸川サイクリングロードに入ったとたん、目も開けていられないような強烈な向かい風に行く手を遮られて、後半はとんでもない「苦行」になってしまいました…T_T

それでも、最後に葛飾柴又の鰻の老舗「川千家」で食べた鰻重の味は最高でした

]]>